AITO问界一直以来备受行业和消费者关注,最近问界M5的累计交付量出炉,突破了12万辆。相信不少网友对它是垂涎三尺,确实,20多万的起售价对新手来说的确值得考虑。今天我们不谈三电也不谈智驾,就谈谈问界M5的底盘调校,看看它在抛开“双智天花板”的光环后还有没有什么新的看点。

问界M5使用的是全铝合金底盘,包括副车架、悬架拉杆和摆臂、转向节等等结构件都是铝合金材质。相比于传统的钢或铸铁材质,铝合金可以在保证强度要求的前提下大大降低重量,既能提高车辆的操控性能又可以提高乘坐的舒适性。不过因为铝合金原材料价格比普通钢材贵,所以同级别车型中看不到全铝合金底盘,问界M5这算是独一份。

问界M5的前双叉臂独立悬架采用四球头双叉杆结构,这和宝马X7是同款,后梯形多连杆独立悬架的粗壮程度可以和法拉利等百万级别的豪华相比,用材用料绝对是业界良心。

问界M5好开,正是因为有这样厚道的用材用料以及专业的底盘调校水准。对消费者来说用二三十万的价格就能体验到百万级豪华的驾乘享受,这笔账怎么算怎么划算。

事实证明问界M5的底盘调校有点名堂,不管是对新手还是老司机来说都是一个不错的选择!