开了十几年的燃油车,这次去试驾了问界M5,对我来说是一次全新的体验。

问界M5低趴的车身姿态,大尺寸的进气格栅,以及豪华的内饰给人带来的第一印象就非常不错。华为加持的智能座舱和智能驾驶系统不用多说了,都是很值得关注的亮点。其实在大家不容易看到的地方,比如在底盘调校方面问界M5也花了很多心思。

问界M5的底盘采用的是全铝合金材质,相较于传统的钢制底盘重量更轻,同时刚度和强度更大,操控起来就更加灵活。前双叉臂和后梯形多连杆独立悬架能够让车辆在不同驾驶状态下都保持良好的稳定性,比如转弯时两个叉臂能够同时吸收轮胎所承受的冲击力,再加上倍耐力轮胎接地面积大,抓地性好,因此提高了驾控性能的上限。对了,还有博世智能刹车系统,这一套组合拳打下来问界M5的操控性自然不用说,非常好开。

谈到问界M5肯定绕不开续航这个话题,问界M5搭载的是赛力斯研发的第三代增程器,配合上高效率电机,CLTC工况综合续航里程1425公里,CLTC纯电续航里程255公里。这个续航表现可圈可点,能够大大减轻续航焦虑。

经过试驾我发现,问界M5无论是内外饰、配置、操控还有续航等等都表现得很不错,面对这样一款问界M5我是有点心动了.....