最近华为和赛力斯联合打造的问界M7爆火,上市两个多月累计大定超90000台,这个销量不管放在哪儿都是一个非常了不起的成绩。了解AITO问界的朋友应该知道,问界M5的人气也很高,上市至今累积销量已经突破了120000台。客观的说问界M5这款车很好上手,不管是底盘调校还是动力都有满满的惊喜,完全符合“好开”这个标准。

先说底盘。问界M5用的是全铝合金底盘,就算是豪华汽车品牌至少也得是百万级才会用这么高级的底盘用材。全铝合金底盘的质量比普通钢制底盘轻至少30%,因为簧下质量大大减轻,所以车子开起来非常灵活,操控感强。前双叉臂独立悬架还是和宝马X7同款,后悬挂H臂铝合金的粗壮程度与法拉利等百万级以上的豪华赛车可以相比,用料不可为不厚道,因此舒适性和稳定性也得到了极大提升。

问界M5不仅底盘用到了百万级别的全铝合金底盘,性能同样可以和落地百万的豪车一较高下。问界M5四驱版本搭载了前后双电机,电机总功率365kW,峰值扭矩675N·m,零百加速4.4秒,这样的动力表现非常优秀,远超同级燃油车。

在制动方面,问界M5有倍耐力P Zero轮胎并配备了博世iBooster智能刹车系统,能够有效缩短刹车距离,在此前多次测试中问界M5成绩优异,刹停距离仅36.6米。

有一说一,问界M5的底盘调校和动力已经达到了豪车水准,凡是开过问界M5的人都会觉得它好开。上市至今累计交付超12万辆的成绩,足以表明问界M5的真正实力.....